Переправа на реке Пур, всего 5 дней назад открытая после ремонта, вновь не пропускает машины. В этот раз причиной транспортного коллапса и километровых пробок стали метеоусловия.
Переправа через реку Пур – единственный путь из поселка Уренгой на большую землю – опять не работает. Ее закрыли в 19.00 22 октября. Официальная причина – метеоусловия, появление на воде шуги.
Очередь из грузовиков и легковых автомобилей начинается за сотни метров до реки. Транспорт стоит в две полосы. Те, у кого есть возможность перенести поездку, разворачиваются и едут навстречу. В соцсетях практически сразу появляется видео очередной пробки у реки Пур. Только вот поделиться отчетом водителей сходу не получается, приходится запикивать их эмоциональные высказывания. Потому что накипело, – признаются они. – Переправа снова не работает. А ведь с последней транспортной блокады Уренгоя прошло меньше недели.
Переправа-монополист и отрезанные от “большой земли” жители
17 октября Международный антикоррупционный портал сообщал, что переправа через реку Пур, наконец, открыта для проезда транспорта. А в банкоматах поселка Уренгой появились деньги. Финансово-транспортный коллапс, разразившийся на Ямале из-за реконструкции монопольной переправы, завершился после публикации расследования anticorr.media.
Напомним, ранее мы опубликовали материал о том, как из-за реконструкции монопольной переправы через реку Пур тысячи человек оказались отрезанными от большой земли без копейки денег в кармане.
Жители поселка Уренгой обрывали горячую линию Сбербанка России и писали сотни гневных сообщений в социальных сетях. Из-за ремонта единственной переправы поселок городского типа и крупнейшие месторождения Газпрома, Роснефти и Новатэка, расположенные в трех районах ЯНАО (Пуровский, Тазовский и Красноселькупский) оказались в изоляции. Транспортные проблемы дополнились финансовыми: закончились наличные деньги в банкоматах Сбербанка. А инкассаторы не могли добраться до поселка.
Через несколько часов нашего материала “В ЯНАО закончились деньги в банкоматах Сбербанка”, в редакцию Международного антикоррупционного портала пришел ответ из пресс-службы Сбербанка. В нем сообщалось, что “устройства самообслуживания, находящиеся в посёлке Уренгой, загружаются и работают в штатном режиме. Сложностей доступа к банкоматам, вызванных реконструкцией переправы, нет”.
Банк сработал максимально оперативно. А вот открывшаяся 17 октября переправа спустя 5 дней вновь прекратила работу. Теперь уже по метеоусловиям.
Транспортная монополия на Ямале
Река Пур разделяет округ на две части, на восточном берегу Пура – легендарный поселок Уренгой, населенные пункты поменьше и крупные месторождения. Переправа «Ямабургтрансервиса» не всегда была единственным способом добраться на другой берег Пура. До последнего времени с большой землей их соединяли две переправы. Понтонная, грузоподъемностью в 30 тонн и мост из барж, выдерживающий груз в 1000 тонн. Поток машин разделялся: легковые и малотоннажные машины шли по понтонам, большегрузы — по мосту.
Но власти, видимо, решив создать монополиста – понтонную переправу ООО «Ямбургтрансервис» – разобрали мост «Магистрали», попутно арестовав и сами баржи. Операция больше походила на устранение конкурента, чем на «восстановление законности»:
- внезапно появившиеся знаки, запрещающие проезд к мосту;
- бетонные блоки, которые установили сотрудники «Ямбурга» под прикрытием казаков и полиции;
- действия судебных приставов, которые арестовали баржи.
Все это позже было признано в судах неправомерными действиями.
Итог — оставшаяся понтонная переправа просто не справляется с потоком машин, при каждой поломке, оставляя без сообщения с большой землей десятки тысяч людей. А на период ледохода и вовсе разбирается. Уренгой становится островом. Цены растут, а прилавки в магазинах в это время напоминают советские времена дефицита.
Нельзя сказать, что народ безмолвствует. В Уренгое после демонтажа баржевого моста, предприниматели, пострадавшие из-за нарушения транспортной логистики, собрали около тысячи подписей под письмом против таких действий властей. Однако, несмотря на явный ущерб для бизнеса и жителей никто палец о палец не ударил, чтобы восстановить разрушенный мост.
