Новости

Следователи просят арестовать вице-президента компании, обслуживающей президентские самолеты

Источник фото: udprf.ru

Следственный комитет России обратился в суд с ходатайством об аресте вице-президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) по государственной авиации специального назначения Сергея Герасимова.

Следствие просит заключить Герасимова под стражу до 9 декабря 2018 года. Топ-менеджеру предъявлены обвинения в  мошенничестве, совершенном организованной группой либо в особо крупном размере. Статья предполагает наказание вплоть до 10 лет лишения свободы.

С сентября 2015 года Герасимов курирует в ОАК вопросы государственной авиации специального назначения (поставки, контроль за разработкой, производством, обслуживанием, ремонтом, а также обеспечением специальных рейсов).

Про обыски и расследование

В среду, 10 октября, сотрудники Следственного комитета и ФСБ провели обыски и выемку документов по десятку адресов. В том числе и в квартире и офисе вице-президента Объединенной авиастроительной корпорации Сергея Герасимова. Также следственные мероприятия прошли в домах нескольких бизнесменов, которые заключали контракты с самой корпорацией и специальным летным отрядом  «Россия», занимающимся перевозкой первых лиц страны.

Речь, как сообщал Ъ, идет о махинациях, связанных с разработкой, изготовлением и монтажом авиационных интерьеров. Причиной послужило расследование вероятных махинаций по госконтрактам. По данным следствия, крупные суммы расхищались, при заключении госконтрактов на обслуживание систем кондиционирования используемых президентским авиаотрядом лайнеров. Хищения могли также быть совершены при закупке пяти дополнительных силовых установок для вертолетов Ми-8.

Про проверку Генпрокуратуры

В апреле 2018 года стало известно, что Генеральная прокуратура проверила, как выполняются работы по обслуживанию и ремонту самолетов специального летного отряда «Россия». Согласно выводам надзорного ведомства, ОАК системно не исполняла свои обязательства по замене необходимого оборудования в полном объеме, а также затягивала сроки работ. При этом в ряде случаев ремонт начинался еще до заключения официального контракта, писал  Ъ со ссылкой на свои источники в ведомстве. По данным издания, доклад был рассмотрен в правительстве, но в апреле определенного решения по нему не было.