Аргентинские правоохранители провели обыски в здании ВМС с целью найти документы о проведении капительного ремонта подлодки San Juan в 2008-2014 годах. Следователи предполагают, что из-за коррупции на субмарину установили некачественные батареи, что повлекло взрыв, приведший к потере судна в море и гибели экипажа. Об этом сообщило информагентство ТАСС со ссылкой на местное издание La Nacion.
Ссылаясь на аргентинское СМИ, ТАСС пишет, что полиция также провела обыски в офисах Man Ferrostaal, германской компании, принимавшей участие в поставках аккумуляторных батарей для подлодки. Сотрудники правоохранительных органов пытаются найти документальное подтверждение коррупции при осуществлении ремонта судна.
Депутат парламента Аргентины Элиса Каррио направила в суд ходатайство о возбуждении уголовного дела против бывших министров обороны Агустина Росси, Нильды Гарре и Артуро Пуричелли. Каррио считает, что бывшие главы минобороны организовали действовавшую с 2005 по 2015 годы коррупционную схему выведения бюджетных средств при помощи подложной документации о проведении ремонтных работ на военной технике. Пропавшая 15 ноября подлодка San Juan также была в списке отремонтированной за тот период техники.
В прошлом месяце аргентинское издание La Nacion рассказало о внутреннем расследовании военного ведомства, в ходе которого выяснилось, что служащие ВМС нарушили законодательно закрепленные правила закупки батарей для субмарины San Juan. Таким образом, военные смогли заключить контракт с приоритетными для них компаниями, включая Man Ferrostaal. Однако, из-за предшествовавшей заключению договора волокиты приобретенные аккумуляторные элементы оказались с истекшим сроком годности.
В ноябре дизельно-электрическая субмарина San Juan вышла из порта Ушуая. На борту судна находились 44 члена экипажа. 15 ноября командир сообщил о возгорании в батарейном отсеке, причиной которого на данный момент считается попадание морской воды. Подводники успели передать, что пожар потушен, после чего связь оборвалась, а подводные датчики зафиксировали колебания, более всего напоминавшие взрыв, в районе местонахождения судна. 30 ноября военные официально заявили о прекращении спасательной операции, поскольку кислорода на подлодке было максимум на 10 суток. В начале декабря министр обороны заочно подтвердил гибель 44 человек, находившихся на борту судна. Однако, продолжаются мероприятия по установлению местонахождения подлодки.
Источник: ТАСС.
