Крупнейшая европейская самолётостроительная корпорация Аэробус (Airbus) подтвердила, что глава производственного управления Фабрицио Брегье (Fabrice Bregier) покинет компанию в рамках кадровых перестановок, призванных восстановить репутацию погрязшей в коррупционном скандале фирмы.
Уход Брегье “развяжет руки” его сопернику Тому Эндерсу (Tom Enders), который останется на посту исполнительного директора самолётостроительного гиганта до апреля 2019 года. Кроме того, Эндерс будет временно исполнять обязанности Брегье, пока компания не найдёт подходящего преемника, способного “вывести” Эйрбас или Аэробус из “смертельного пике” растущего коррупционного скандала.
Первыми о том, что Брегье покинет компанию, написали Рейтер (Reuters), после чего представители корпорации подтвердили опубликованную СМИ информацию. По их словам, в феврале 2018 года его сменит сорокадевятилетний француз Гийом Фори (Guillaume Faury), ныне возглавляющий Аэробус Хеликоптерс (Airbus Helicopters). Ранее работавший в автомобильной промышленности Фори станет новым президентом главного управления самолётостроения Эйрбас, заявили в компании.
Рождённый в Германии Эндерс, который в начале этого года озвучил желание остаться на посту исполнительного директора после апреля 2019 года, сделал заявление о том, что добровольно покинет Аэробус согласно контрактным обязательствам, так как пришло время для “юных умов на 2020-е годы”.
На фоне данных заявлений акции корпорации остались на прежнем уровне
“Фабрицио…был очень популярен у [представителей] авиалиний, благодаря его быстрой ответной реакции и вниманию к деталям. Эйрбас обладает большим пулом талантов…и продолжит работать при новом руководстве”, – сообщил Рейтер операционный директор ирландских авиалиний Райанэир (Ryanair) и бывший исполнительный директор Малайзийских Авиалиний (Malaysia Airlines) Питер Белью (Peter Bellew).
Представители Аэробус пытаются свести на нет спекуляции о том, что Эндерс сыграл не последнюю роль в уходе своего заместителя, поэтому заявили, что решение принимал независимый совет директоров.
Однако аналитики уверены, что стремление “насытить” корпорацию “свежей кровью” подрезало крылья амбициям обоих руководителей, поставив точку в многолетнем, но проблемном партнёрстве. Тем не менее, многие считают Эндерса победителем.
Сопутствующий ущерб
В 2014 году Эндерс заморозил платежи посредникам, а потом и вовсе передал британским властям аудиторские документы, свидетельствующие о нарушениях антикоррупционного законодательства. Исполнительный директор явно надеялся, что сможет контролировать ход расследования, однако британцы связались с французами, которые также начали следствие по факту мошенничества, что привело французское управление Аэробуса в бешенство. В итоге, положение Эндерса оказалось под угрозой.
“Это означало две вещи: вопреки его желаниям, Эндерса могли убрать, и это не означало, что его место по умолчанию займёт Брегье”, – рассказал журналистам близкий к корпорации источник.
Другой собеседник СМИ отметил, что кадровые перестановки не связаны с расследованиями напрямую, однако, скорее всего, репутациям обоих руководителей был нанесён сопутствующий антикоррупционным проверкам ущерб, что обострило разногласия между ними.
Представители Эйрбас заявили, что независимый совет директоров принял решение о замене Брегье, чтобы обеспечить упорядоченную преемственность состава руководства второго по величине строителя самолётов в мире.
В течение 2018 года тот же совет будет “заблаговременно” искать преемника пятидесятивосьмилетнего Эндерса, как внутри компании, так и вовне, чтобы в 2019 году утвердить его кандидатуру на ежегодном собрании акционеров, заявила пресс-служба корпорации.
Важно отметить, что поводом для начала капитальных кадровых перестановок считаются слова самого Брегье. Пятидесятишестилетний француз, который долгое время считался главным кандидатом в преемники Эндерса, сообщил совету директоров, что не собирался участвовать в процессе отбора нового исполнительного директора на 2019 год. Брегье добавил, что добровольно покинет компанию в феврале, чтобы “реализоваться в других сферах”. Однако, многие эксперты считают, что такие фразы используются в тех случаях, когда данного сотрудника уже не включили в шортлист кандидатов, о чём ему стало известно.
Эндерс, в свою очередь, заявил, что приложит все необходимые усилия для обеспечения плавного перехода.
С другой стороны, оба не особо старались замаскировать взаимную неприязнь, когда Брегье напомнил о предыдущем переходе титула исполнительного директора, ставшем причиной открытой вражды между ними, а Эндерс заявил, что согласен с решением Брегье покинуть компанию, сказав, что, “откровенно говоря, я бы сделал то же самое”.
Некоторые источники сообщили, что Брегье искал поддержки у французского правительства и председателя французского крыла Аэробус, что заставило совет директоров показать своё могущество внутри компании. Однако, процесс отбора кандидатов на пост Эндерса будет тщательно проверяться инвесторами, обеспокоенными прошлыми попытками акционеров Франции или Германии повлиять на исход голосования.
“Мы считаем, что самое ужасное, что может произойти в Эйрбас в течение следующих 12-24 месяцев, это обнародование доказательств о первостепенности политической мотивации”, – заявила аналитик инвестиционного банка Jefferies Сэнди Моррис (Sandy Morris).
Источник: Fortune.
