Исполнительный директор организованного Большой Двадцаткой Глобального Инфраструктурного Хаба (Global Infrastructure Hub), отвечающего за инфраструктурные инвестиции, Крис Хиткот (Chris Heathcote) считает, что прозрачность в сфере государственных закупок зависит не только от искоренения коррупции, но и от создания безопасной среды для участия компаний в госпроектах.
Если говорить о госзакупках, то прозрачность обеспечивается искоренением коррупции и созданием такой среды, в которой компании смогут безболезненно участвовать в инфраструктурных проектах, сказал Крис Хиткот, глава Глобального Инфраструктурного Хаба (ГИХ).
На этой неделе Хиткот принял участие в Первом Раунде Переговоров по Управлению Инфраструктурой в Африке (First African Roundtable on Infrastructure Governance), который прошёл в южноафриканском городе Сомерсет-Уэст (Somerset West). В рамках встречи он поговорил о проблеме коррупции, которую назвал “подобием раковой опухоли”, поразившей экономики некоторых стран.
Искоренение коррупции положительно влияет на развитие инфраструктуры, добавил глава ГИХ: “Это – единственный способ для африканских правительств заинтересовать частный сектор в том, чтобы прийти [на рынок госзакупок] и инвестировать [в] инфраструктуру, потому что такие проекты часто слишком огромные, чтобы финансироваться только за счёт повышения налогов”, – рассказал он изданию Fin24.
“Считается, что коррупция может повышать на 30% или 40% изначальную смету проекта. Если страна впустую тратит столько из-за коррупции, она может оказаться в ситуации, когда того экономического роста, который мог бы принести инфраструктурный проект, уже никогда не произойдет, вместо этого, она будет постоянно бороться только за то, чтобы вылезти из долгов”, – добавил Хиткот.
“Тогда инфраструктура перестаёт быть решением и становится частью проблемы”, – продолжил глава ГИХ, подчеркнув, что инфраструктура является неотъемлемым условием обеспечения граждан страны возможностью реализовывать базовые права человека, вроде доступа к транспорту и электричеству.
“Мы видим в инфраструктуре не просто, например, строительство дороги, но возможность вытащить людей из бедности и обеспечение населения способностями, которые позволят им создавать рабочие места и приумножать богатства, увеличение количества таких способностей”, – пояснил Хиткот.
“Инвестируя огромное количество денег в инфраструктуру, Китай, добившийся самых больших успехов, вытащил из бедности 205 млн человек. Точно также, это должно стать базовым правилом для Африки. Африка не должна терять возможности ускорения роста, которые есть у развивающихся рынков (emerging markets или EMs)”, – заключил эксперт.
Дорогостоящий бизнес
Главная проблема, связанная с инфраструктурой, – ее чудовищная стоимость, заметил Хиткот. Совокупный ежегодный дефицит инвестиций в инфраструктуру в Африке составляет почти 100 млрд долларов или 1.4 трлн рент. А это, в свою очередь, означает, низкие показатели роста, сокращение числа рабочих мест и сужение возможностей, подчеркнул эксперт.
Исследование Международного Валютного Фонда (International Monetary Fund) показывает, что на каждый процент от валового внутреннего продукта страны, инвестированный в инфраструктуру, можно добавить от 1.5% до 2.5% к ВВП, сказал Хиткот. Иными словами, если вложить в инфраструктуру 10% от своего ВВП, то они не только вернутся обратно в экономическую копилку, но и превратятся в 15%, а то и в 25%.
“Поэтому, для правительств очень важно заранее планировать свои инвестиции, выбирать нужную инфраструктуру, общаться с гражданами своей страны, рассказывая им, что вы планируете построить и для чего, потому что, в конце концов, они являются теми, кто это финансирует. Также, эффективно закупайтесь и поддерживайте [инфраструктуру], – сказал Хиткот.
“Одним из главных преимуществ партнёрства государства и частного сектора является максимальная прозрачность процесса подачи заявок, что позволяет устранить коррупцию из основной деятельности. Общество должно искоренить коррупцию при помощи давления на политиков. Международные ведомства не могут этого сделать”, – заявил он.
Глава Глобального Инфраструктурного Хаба призвал правительства быть более открытыми касательно инфраструктурных проектов, усовершенствовать планирование и привлекать частный сектор, чтобы создать именно такой рынок, на который захотят прийти предприниматели.
Источник: fin24.
