Строящийся мост через реку Пур в ЯНАО может рухнуть из-за хищений песка со стройки. По информации Национального аграрного агентства, к этому могут быть причастны сотрудники соседней частной переправы-монополиста.
«Они не понимают последствия»
ООО «Ямбургтранссервис» принадлежит единственная переправа, которая сейчас соединяет правый и левый берег Пура. На ПМЭФ-2019 «Газпромбанк» и ООО «Региональная инфраструктурная компания» подписали соглашение о взаимодействии при строительстве нового моста. Однако теперь стройка важной транспортной артерии оказалась под угрозой.
По поступившей в агентство информации, сотрудники переправы-монополиста вывозят песок со строительного объекта «Региональной инфраструктурной компании» и строят из него собственную дамбу. При этом забор песка и его насып проходят с грубейшими нарушениями всех существующих экологических норм.
Пришедшим экологам отказались показать разрешение на строительство дамбы – очевидно, такого документа просто не существует. Ранее здесь стояла металлическая баржа, но и ее сотрудники переправы украли и привезли незаконно, поэтому 17 июня по требованию правоохранительных органов баржу все же убрали. Однако подход к единственной переправе нужно было восстановить, для чего сотрудники «Ямбургтранссервиса» украли песок со стройки моста.
По онлайн-видео с сайта переправы видно, что движение на данном участке пока еще парализовано. На берегах Пура скапливаются десятки машин.
«Насколько мы можем судить, сейчас они делают подкоп под капитальный мост, нарушая береговую линию. Это не только экологическое преступление – это ставит под угрозу безопасность нового моста. А если он потом рухнет из-за того, что эти, скажем так, нехорошие люди, просто вырыли под ним яму? Они не понимают, какие могут быть последствия», – рассказал один из экологов.
Как только по реке Пур пошел лед, переправа «Ямбургтранссервиса» в прямом смысле слова сломалась.
Начальник Коротчаевской ремонтно-эксплуатационной службы предприятия «Ямбургтранссервис» Николай Солгалов пояснил, что во время расстановки барж последние две конструкции, стоявшие на середине реки, сорвались — оборвало якорный трос по причине ледохода с переправы, которая находится выше по реке:
«Такое бывает, в этом нет ничего страшного. Катер вышел туда, сбросил якоря, и баржи остановили. Когда лед пройдет, мы их оттуда заберем и привяжем. Они находились не в стороне ЛЭП».
Такое действительно бывает – большая вода вырвала две баржи, одну из них унесло в неизвестном направлении, вторая «припарковалась» прямо у опоры ЛЭП.
Как появилась монополия
Ранее Anticorr.media публиковал собственное расследование о криминальной ситуации вокруг переправы через реку Пур. Осенью 2018 года из-за реконструкции монопольной переправы тысячи человек оказались отрезанными от большой земли. Движение было возобновлено только после публикаций в СМИ.
Переправа «Ямабургтрансервиса» не всегда была монополистом. Еще два года назад на реке действовал наплавной мост компании «Магистраль». Он был намного шире понтонной переправы, позволял осуществлять двустороннее движение и имел большую грузоподъемность. Однако объект был ликвидирован из-за рейдерских действий «Ямбургтрансервиса» при попустительстве местных органов власти.
Мост демонтировали, а баржи арестовали, однако арест был признан незаконным в суде, что повлекло отмену торгов, на которых баржи намеревались реализовать все тому же «Ямбургтранссервису».
Сразу после того, как баржи «Ямбургтранссервиса» уплыли в неизвестном направлении, две такие же арестованные баржи исчезли. Пропали. Заявление по данному факту в полиции – проводят проверку. Мост «Ямбургтранссервиса» обозримо дополнился новыми баржами. Совпало. Прокуратура молчит.
В ФБУ «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей» anticorr.media подтвердили, что компанией «Ямбургтранссервис» эксплуатируется именно пропавшая баржа. Без права собственности.
«Ямбургтранссервис» эксплуатировал баржу как секцию наплавного моста незаконно, сообщили в Администрации Обь-Иртышводпути. Там же нам пояснили, что дальнейшие мера обязана принять прокуратура.
Монопольная переправа через реку ПУР – это постоянный транспортный коллапс. На видео отчетливо видно, какие километровые пробки выстраиваются к односторонней переправе.
В прошлом году ремонт переправы обернулся отсутствием еды и денег в банкоматах по ту сторону реки. Жизнь в поселке Уренгой остановилась.
После того, как СМИ привлекли внимание к этой проблеме, работу переправы возобновили. Расследование Anticorr.media победило в конкурсе «Правда и справедливость» Общероссийского народного фронта. В Центральном штабе ОНФ намерены взять на контроль эту ситуацию.
Проезд по переправе стоит от 120 рублей для легковушек до 800 000 рублей для грузовиков тяжелее 80 тонн. Деньги совершенно неприемлемые ни для граждан, ни для бизнеса. Из-за этого цены по ту сторону переправы в разы превышают цены в Новом Уренгое. Общественники намерены вместе с журналистами решить эту проблему и возобновить нарушенные права граждан. Это, конечно, прямая функция прокуратуры, но прокуратура молчит.
