18 руководителям и официальным лицам компаний “Аэропорты Таиланда” (Airports of Thailand) и King Power Group, монополиста на рынке беспошлинной торговли страны, предъявлены обвинения в должностных преступлениях, связанных с концессионным договором и ставших причиной убытков на 14 млн. батт ($412 000).
Заместитель председателя подкомитета по борьбе с коррупцией, подчиняющегося Руководящей Ассамблеи Национальной Реформы (National Reform Steering Assembly или NRSA), Чарнчай Иссарасенарак (Charnchai Issarasenarak) передал дело в в среду 5 июля 2017 года Центральный Уголовный Суд по делам о Коррупции и Неправомерных Действиях (Central Criminal Court for Corruption and Misconduct Cases.).
Согласно материалам дела, 14 сотрудников компании “Аэропорты Таиланда”, среди которых есть бывшие члены совета директоров, и четверо руководителей из King Power вступили в преступный сговор с целью обмануть представителей власти и подделать соглашение, позволившее частному сектору получить превышающую изначальные условия контракта с государством выгоду.
По словам Чарнчая обе вышеупомянутые компании ранее заключили договор, по которому 15% выручки от продаж в магазинах дьюти-фри King Power в аэропорту Суварнабхуми (Suvarnabhumi) должны были отчисляться в государственную казну. Однако, через некоторое время, совет директоров компании “Аэропорты Таиланда” снизил размер отчислений в 5 раз до 3%.
“Это решение повлекло за собой убытки в размере 14 млн. батт ($412 000)”, – сказал Чарнчай.
Он также попросил суд учесть степень нанесённого государству материального ущерба и рассмотреть возможность наказать преступников путём репатриации 14.29 млн. батт из доходов компаний.
Чарнчай, который является бывшим членом Парламента провинции Накхон Найок (Nakhon Nayok) от демократической партии, сказал, что это – только одно из пяти дел, готовящихся к направлению в суд в связи с нарушениями ведения финансовой деятельности представителями King Power.
“В данном случае нарушение заключённого с государством контракта может коснуться миноритарных акционеров компании “Аэропорты Таиланда”, сказал он. По мнению Чарнчая любой, кто покупает акции этой компании сегодня, может пострадать от падения цены на них, но могут пострадать и те, кто купят акции позднее.
“Государственные чиновники работали на благо частной компании, что привело к огромным потерям государственных доходов”, – сказал зампредседателя подкомитета по борьбе с коррупцией, добавив, что незаконно полученная прибыль должна быть возвращена государству. “Я хочу, чтобы это дело стало прецедентом и примером”, заявил он.
Чарнчай сказал, что направит информацию о найденных нарушениях премьер министру Гену Праюту Чан-о-ча (Gen Prayut Chan-o-cha), чтобы тот смог принять необходимые меры. По его словам премьер министр Таиланда уже поднимал вопрос о том, могла ли фирма King Power нарушать законодательство и нужно ли в связи с этим уволить госслужащих, а также о размере потенциальных убытков государственной казны.
Чарнчай заявил, что следующие иски в отношении King Power будут поданы в течение двух месяцев. Он также отметил, что при составлении иска, поданного в среду 5 июля 2017 года, руководствовался опытом Национальной Антикоррупционной Комиссии (National Anti-Corruption Commission или NACC) Таиланда и государственных прокуроров в ведении судебных процессов по обвинениям в коррупции.
“Подавать иски против кого-либо, – не увеселительное времяпрепровождение, так как они всегда могут подать встречный иск. Но я проверил точность информации”, – сказал Чарнчай.
Первым решением суда будет принятие или непринятие иска к рассмотрению, заседание назначено на 25 июля. Согласно материалам дела, истец указал имена 83 свидетелей, готовых дать показания, включая Гена Праюта, проходящего в списке под вторым номером.
Чарнчай сказал, что включил премьер министра Таиланда в список свидетелей после разговора с председателем подкомитета Руководящей Ассамблеи Национальной Реформы по борьбе с коррупцией Пхаджуном Тампратхипом (Adm Phajun Tampratheep). Поскольку премьер уже задавал вопросы о деятельности вышеупомянутой компании, зампредседателя доложил ему о подаче иска и будет докладывать в будущем о ходе судебного разбирательства.
Прекращение контракта с King Power было предложено во время встречи комитета NRSA под председательством заместителя премьер министра страны Виссану Креа-нгама (Deputy Prime Minister Wissanu Krea-ngam) 25 апреля 2017 года. Собравшиеся установили, что монополист на рынке беспошлинной торговли нарушил законодательство.
Исполнительный директор King Power Group и сын хозяина компании Вичая Сриваддханапрабха (Vichai Srivaddhanaprabha) Айватт (Aiyawatt Srivaddhanaprabha) настоял на том, что корпорация не нарушала закона о Частном Участии в Государственном Предприятии от 1992 года (1992 Private Participation in State Undertaking Act). Он заявил, что компания занимается беспошлинной торговлей более 10 лет и, если бы она нарушала закон, это бы вскрылось гораздо раньше.
Президент корпорации “Аэропорты Таиланда” Нитинаи Сирисаматтхакарн (Nitinai Sirisamatthakarn) ранее подтвердил, что King Power чётко следовала букве договора, заключённого с агентством, особенно в том, что касается выплат в государственную казну в соответствии с занимаемыми площадями и объёмом продаж.
Сирисаматтхакарн сказал, что King Power отчисляла средства государству на основании средних показателей: в первые пять лет действия контракта компания должна была выплачивать более 15% выручки или 1.2-1.6 млн. батт ($35 000 – 37000) в год. С шестого по десятый год действия договора King Power должна была выплачивать 16%-20% доходов ежегодно.
После того, как King Power успешно продлила контракт с компанией “Аэропорты Таиланда”, выиграв тендер в 2006 году, она была обязана выплатить заранее аванс в размере двухлетних отчислений, в сумме составивший 2.46 млрд. батт ($72.23 млн.).
King Power уже подвергалась критике со стороны других компаний, которым было отказано в открытии точек беспошлинной торговли на территории аэропортов Таиланда. “Аэропорты Таиланда” и Таможенный Отдел сделали официальное заявление, о том, что другие компании смогут получить контракты после прекращения действия концессионного договора с King Power.
Контакт King Power с аэропортом Суварнабхуми (Suvarnabhumi) заканчивается 27 сентября 2020 года, а контракт с аэропортом Дон Муеанг (Don Mueang), – 30 сентября 2022 года.
Источник: Bangkok Post.
