После публикации расследования Anticorr.media в редакцию стали массово поступать обращения жителей Чановского района. Люди не могут проехать по дороге «Н-2904 – Покровка», которую ремонтирует ООО «Стройкабель». Вместо нового полотна на дороге грязь и ямы, в которых утопает даже дорожная техника. А для скорой помощи и автобусов, как говорят местные жители, и вовсе отрезан путь к пяти селам.
Ранее редакция писала о том, что ООО «Стройкабель» замешан в ряде скандалов.
Подробнее об этом читайте здесь: Дорогу осилит субподрядчик? Новые тренды и старые схемы в дорожном строительстве
Увидев нашу публикацию, в редакцию обратилась жительница села Старые Карачи Ольга Осипова.
— Наша деревня — первая на дороге, которая связывает ещё четыре населённых пункта и выходит на старый Московский тракт. То есть, проблемы с дорогой парализуют жизнь целого микрорайона, — пояснила Ольга.
По словам женщины, история с некачественным ремонтом повторяется второй год. В 2024 году подрядчик ООО «Стройкабель» отремонтировал участок в 2 километра.
— Сейчас уже невозможно понять, что там был ремонт. А в этом году эта же компания выиграла контракт ещё на 4 км, и, как мы знаем, на следующий год у них уже запланирован подряд ещё на 2 км. Получается, компания, которая заведомо не справляется с качеством, продолжает получать контракты, — возмущается Осипова.
Текущий ремонт участка с 8 по 12 км должен был быть завершен 26 августа 2025 года. Однако, как отмечает жительница, сельчане до июля подрядчика на объекте не видели.
— В июле они кое-как засыпали участок, но остальная дорога в ужасном состоянии. Сейчас, с дождями и снегом, всё тонет, — рассказывает Ольга.
Ситуация на дороге привела к происшествиям. По словам Осиповой, даже дорожная техника подрядчика сама же и портит только что отремонтированные участки.
— Мы сами выручаем автомобили, которые застревают. Мы видим, как машины с заклеенными бумажками госномерами работают с перегрузом, из-за чего они сами вдавливают только что отсыпанную дорогу, — рассказывает она.
Также дорога стала трудно проезжаемой для экстренных и жизненно важных служб.
— Проехать там без риска застрять — очень сложно. Скорая помощь не ездит, хлеб не привозят. Был случай, когда автобус застрял, мой муж ездил его доставать на своей машине. Мы, жители, вынуждены вытаскивать друг друга из грязи, — поделилась она.
Ольга опасается, что подрядчик вновь пойдет по отработанной схеме.
— Мы считаем, что подрядчик просто дождётся морозов, сверху насыпет материал на мёрзлый грунт и формально «сдаст» объект. Такая же история была в прошлом году. От наших жалоб отмахиваются, в прошлом году из Минтранса пришёл ответ в стиле «не лезьте не в своё дело, работы ведутся», — рассказала Ольга Осипова.
Напомним, ранее редакция проводила расследование, в ходе которого выявила, что дорожные контракты в Новосибирской области систематически получают компании с сомнительной репутацией, множеством судебных дел и долгов. В частности, мы раскрыли схему работы омской компании «Сиброс», которая, не имея собственных ресурсов в регионе, передает субподряды компаниям с сомнительной репутацией, множеством судебных дел и долгов. Среди таких исполнителей фигурировало и ООО «Стройкабель» — компания, неоднократно привлекавшаяся к ответственности за срыв сроков ремонта, имеющая налоговые задолженности и находящаяся в реестре исполнительных производств на миллионы рублей.
Редакция Anticorr.media обращается к прокурору Новосибирской области Александру Бучману и заказчику подряда ГКУ НСО ТУАД.
